Во светот во кој живееме детските седишта за автомобили станаа стандардна безбедносна мерка, следејќи строги правила за нашите деца да се безбедни за време на возењето.

Но, ако погледнеме наназад, не премногу далеку, ќе наидеме на време кога работите биле сосема поинакви, кога немало такви правила.

Кога родителите почнале да сфаќаат дека децата во автомобил може да им го одвлечат вниманието и да биде ризично, дошле до идеја да искористат нешто што ќе ги држи мирни.

Но, тие рани обиди не биле толку добри во однос на безбедноста на децата. Дизајните биле прилично основни, а безбедноста не била главен приоритет.

Иако детските седишта почнале да се произведуваат во раните 30-ти години, нивната цел не била безбедноста на децата, туку да дејствуваат како потпорни седишта за да го доведат детето до висина за возачот полесно да го гледа.

Дури во 1962 година биле развиени два дизајни чија цел била да го заштитат детето.

Британскиот пронаоѓач Џин Ејмс создал детско седиште свртено кон задниот дел со ремен во форма на буквата Y, слично на денешните модели.

Американецот Леонард Ривкин од Денвер дизајнирал седиште свртено напред со метална рамка за да го заштити детето.

До 70-тите години регулаторните тела и организации почнале сериозно да се занимаваат со безбедноста на децата. Сепак, дизајните на овие автомобилски седишта за рана возраст биле далеку од софистицираните модели што ги знаеме денес. Тие немале соодветни системи за прицврстување и честопати не ја обезбедувале потребната заштита во случај на судир.

Овие рани дизајни служат како трогателни потсетници за растечката природа на напредокот.

Тие го нагласуваат постепениот премин од рудиментирани обиди за подобрување на безбедноста на децата кон прецизно изработени структури на кои сега им го доверуваме животот на нашите деца.

Извор